O SUV da montadora francesa é um dos melhores modelos já fabricados no Brasil e entra forte na briga com os concorrentes

Texto: Eduardo Abbas
Fotos: Renault

Assim como o olfato, gosto pessoal é uma coisa que não se discute, cada um tem o seu, existem casos até de serem parecidos, mas assim como as sutilezas dos aromas, o que para alguns é agradável, para outros é intragável. Roubando um trecho de O Pequeno Príncipe de Saint-Exupéry "nós só podemos ver perfeitamente com o coração; o que é essencial é invisível aos olhos. Os homens têm esquecido esta verdade. Mas você não deve esquecê-la. Você se torna eternamente responsável por aquilo que cativa.".


Há alguns anos seria impossível prever que os utilitários esportivos seriam os modelos que mais agradariam aos brasileiros, nós sempre preferimos modelos Hatch ou Sedãs, culpa também da oferta das montadoras, só que agora muita gente começa a enxergar a praticidade desse modelo. Durante uma semana eu pude avaliar o Renault Captur Intense 1.6 SCe X-TRONIC CVT, o nome é grande como é também a qualidade desse produto que a montadora francesa oferece aos brasileiros desde fevereiro do ano passado.


Já vou reduzindo o nome, o Renault Captur Intense é um desses carros que nascem de conceitos que as montadoras vivem criando e em algum momento da vida resolvem juntar tudo e transformar num veículo. Neste caso, os franceses mandaram muito bem, é um carro elegante, tem linhas bem marcadas, pintura biton como marca, a dianteira tem luzes diurnas de LED, capô de formato reto, rodas de 17’’ e a traseira com lanternas também de LED.


Neste modelo que avaliei, a parte mecânica tem o motor 1.6 16V SCe de 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, torque de 16,2 kgfm com qualquer combustível (ele estava abastecido com etanol), câmbio automático CVT X-Tronic de 6 velocidades, uma transmissão moderna, menor, mais leve e muito eficiente.


Aliás, eficiência é o ponto forte do Renault Captur Intense, é um carro muito econômico e de reações muito rápidas, na cidade ele praticamente roda em 4ª marcha o que garante uma importante redução no consumo. É muito confortável de dirigir, têm bancos R-Confort de bidensidade no formato de concha, aquele mesmo que te “abraça” quando você senta, é ajudado pela direção Eletro-hidráulica que facilita muito as manobras, principalmente na hora de estacionar.


Fiz uma utilização padrão na cidade, fui a lugares onde estou acostumado e cumprindo compromissos agendados anteriormente, isso me colocou em enormes congestionamentos e em vias de velocidade baixa. A sensação de não precisar fazer quase nada na condução é muito agradável, o carro tem sistemas que ajudam no controle de consumo e o ambiente criado no interior afasta aquela angustia de se estar preso entre outros veículos sem poder fazer nada. O interior tem a simplicidade como ponto de destaque, nada fica “berrando” na sua frente, ele tem tudo que é oferecido de mais moderno e tudo no seu quadrado. Com dados do computador de bordo, fiz a média de 8,0 km/l sempre com duas pessoas a bordo e ar condicionado ligado.


Os equipamentos de conforto e segurança do Renault Captur Intense contemplam o MEDIA Nav com tela touchscreen de 7”, GPS integrado, Bluetooth®, câmera de ré, comando satélite no volante, chave cartão, Cruise Control e limitador de velocidade, sensor crepuscular, sensor de chuva, retrovisores laterais rebatíveis, ar-condicionado automático, vidros elétricos nas quatro portas, ESP, ASR, luz diurna de LED, frenagem de emergência (AFU), EBD, assistência de partida em rampas (HSA), Cornering Lights, luzes que são acionadas automaticamente ao girar o volante, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.


Tem gente que gosta de praia, outros de montanha, alguns de cidades, mas eu gosto mesmo do caminho, nada me dá mais prazer do que dirigir por uma estrada moderna e segura com um carro que tem tudo para satisfazer o motorista. Então lá fui eu até Itapecerica da Serra, cidade próxima da capital, para avaliar o carro e algum novo restaurante no caminho que leva ao sul do Brasil. A rodovia é a Régis Bittencourt que é a continuação da BR 116, traçado antigo porém modernizado na saída de São Paulo, ela tem uma grande variação de velocidade, tanto na ida quanto na volta, seus trechos são de planalto e generosas subidas que respeitaram a topografia da região quando foi inaugurada no começo dos anos 1960.


Após o trecho urbano, ela tem velocidade máxima de 90 km/h, que o Renault Captur Intense atinge rapidamente e sem fazer muita força. Quando a máxima aumenta para 110 km/h eu já estava utilizando o Cruise Control e ajustei a nova velocidade eletronicamente, o carro nem trocou de marcha, apenas aumentou os giros e em poucos segundos já estava pronto. O motor 1.6 que equipa esse modelo é muito eficiente e forte, claro que todo o conjunto mecânico trabalha em harmonia, mas a resposta rápida que dá às vezes deixa a impressão de ser de cilindrada maior, principalmente nas ultrapassagens em subida, basta um leve toque no acelerador, geralmente ele volta uma marcha e a superação do veículo mais lento é rápida e precisa.


Onde ele também me surpreendeu foi na economia de combustível, segundo dados do computador de bordo, consegui fazer a média de 10,3 km/l, em alguns momentos ele até bateu 11,5 km/l, mas como as variações do traçado e as ultrapassagens necessitam de maior aceleração, vou ficar com a aferida no final da viagem.


O Renault Captur Intense tem preço inicial sugerido de R$89.950, acessórios, equipamentos e cores opcionais, garantia de 3 anos ou 100 mil km, financiamento via Banco Renault, Revisão com Preço Fechado, Pacote de Preço Fechado de Peças, Renault Assistance, My Renault, Renault Minuto, Consórcio Renault, Test Drive e se tudo isso não bastar, siga sua intuição e estimule seu desejo, afinal de contas, o que é de gosto, regalo da vida, vai perder essa?


Ficha Técnica